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    洛阳公交车到站停否 全靠司机“吆喝”决定

    (来源:大河报)

     记者段伟朵

        核心提示|近日,有市民向本报反映称,其乘坐公交车时司机不按规定到站停车,而是在快到站时吆喝一声“有下没”,由于当时他没反应过来,导致多坐了一站。记者走访发现,不少市民都遇到过类似事情,这种靠“吆喝”决定开车门的方式是否合适?市民众说纷纭。对此,洛阳市公交集团回应称,规定是公交车“逢站必停”,但司机可以在保证服务的前提下灵活应变。


            [事件]公交车到站不开门,乘客多坐一站路

          “到站车门却不开,司机这样做到底对不对?”昨日,市民杨先生向记者讲述了最近遇到的一件“闹心事”,前几天他乘坐81路公交车时,由于车上乘客比较多,司机每到一站都会提前吆喝一声“有下没”?下车前,杨先生提前换到了后面,却因为没有听见司机询问错过了该下的站,公交车在站台上没有停留,也没有打开后门。耽误了不少功夫的杨先生郁闷又想不通:公交车到站开门让乘客下车不是天经地义吗?咋还非得要“回应”?万一老年人耳背听不见咋办?

          记者查询了解到,此现象并非个例,网友“唯5独尊”今年1月份就在洛阳信息港发帖“吐槽”公交车到站不停的情况。此外,百度贴吧、百姓呼声等论坛都有类似问题的探讨。

          [走访]到站开门靠“吆喝”,公交司机“有话说”

          对此,两位工作多年的公交司机表示,正常情况下到站后司机肯定会打开前后车门,让乘客上下,到站不开门的现象,其实背后有另有“隐情”。

          “就杨先生遇到的情况,这位司机估计是在‘赶点’。”公交司机马师傅说,每条公交线路都有固定的发车时间、发车频率等,但路况有很多不可预料的情况,会耽误时间,为了准时到站,司机就要在后面的行程把时间“赶出来”。

          此外,如果行至“冷门”站点,司机也会根据多年经验判断,此处少有乘客上下,就会提前询问,这样可节约时间;或者在上下班高峰期,公交车车厢内人员“爆满”,虽然站台上众多乘客在等候,但司机可能会选择不开前门,以保证车上乘客安全。“人多的时候最容易出事,车上已经‘满载’,再打开前门,除了制造混乱、耽误时间,没有别的意义。”开车3年的司机张师傅说。

          对于两位公交司机的说法,不少市民也表示可以理解,毕竟此举可节约时间,保证安全,非常人性化。

          [回应]公交车逢站必停,特殊情况下可灵活应变

          “公交集团之前规定公交车‘逢站必停’,故意不停靠、不开门的司机将受处罚。”市公交集团营运安全部负责人表示,司机如果仅仅凭借观察和询问就决定是否停靠的话,一来不规范,二来容易导致乘客上不了车。

          但该负责人也表示,随着城市道路交通拥堵越来越严重,为了节省乘客时间,保证营运准时,集团对公交司机的要求也有人性化的一面,比如在道路拥堵、人员爆满、站点“生僻”等情况下,司机可根据现场情况灵活应变。“当然,灵活应变要建立在服务到位的前提下。”就杨先生的遭遇,该负责人称,当值司机虽然按规定进站出站,但却导致该下车的乘客没有下去,其做法不太合适,应该承担一定责任。“驾驶员有义务提醒乘客做好下车准备,让该下车的乘客下去,该上车的乘客上来。”

          “公交车是一种公共的交通工具,它的秩序和良好运行,需要司机和乘客共同来维护。”公交司机马师傅表示,他在工作中,常会遇到不提前换到后门的乘客,公交车按正常规定出站很远了还吆喝着没下去,甚至为此发生口角,公交司机也很委屈。


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