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    郑欧班列2015年计划开跑150班列车 马上就能“吃全球”

    (来源:河南商报)

    “实现‘买全球、卖全球’”的E贸易,连通欧亚密集出行的郑欧班列,直接能拉回路虎、宝马等豪车的汽车整车进口口岸……这些可以直接影响到每个人生活的“河南名片”,都聚集在郑州经开区。

     国际陆港

    2014年货运吞吐量达12.5万标箱

    10天前,万国优品进口汽车频道正式上线,这意味着郑州市民动动鼠标,就能直接选进口车,价格实惠不说,提车至少快3倍。

    让电商有底气网上卖豪车,原因是内陆首个陆运整车进口口岸就在咱郑州经开区。

    昨天,在经开区召开的2015年工作会上,郑州经开区管委会常务副主任史占勇通报,郑州汽车整车进口口岸,已完成24辆进口汽车清关和检验业务。

    郑州国际陆港建设全面提速,2014年,这里的货运吞吐量达12.5万标箱。如今,进口粮食口岸已获批设立,即将实现“吃全球”。

    今年,国际陆港又已定下全年完成吞吐量20万标箱的目标。经开区党工委书记、管委会主任崔绍营介绍,2017年,国际陆港要成为丝绸之路经济带重要节点城市的核心支撑区。

     郑欧班列

    今年计划开跑150班列车

    为什么以前盼了3个月的豪车,如今不到20天就能到位?这是因为经开区有跑得越来越密集的郑欧班列。

    如今,原装车订单至国内港口提车时间在45~90天,而依托郑欧班列,16天即可从汉堡抵达郑州。

    史占勇说,郑欧班列正成为领跑新丝绸之路经济带的新引擎,截至去年年底累计开行100班,承运货物价值总计超5亿美元,今年计划开行150班列车。

    史占勇说,经开区的E贸易,也已吸引101家企业入驻,3万平方米的2号E博馆即将正式开放。同时新建成10条包裹输送线,平均每5秒可输送一个包裹。

    崔绍营说,2017年,保税物流中心区域配套建设基本完成,构建高效、便捷、安全的E贸易综合信息服务平台,成为郑州国际商都核心区和全国重要的网购商品集散分拨中心。

     发展目标

      3年后,在郑州全市率先小康

    史占勇说,2014年,经开区新签约东风日产30万台整车项目,日产新奇骏产量超19万辆,全年实现产值243亿元;随着新车型S5投放市场,海马全年产量超9万辆;宇通客车产销突破6万辆,领跑全球客车企业。今年,经开区定下千亿级汽车产业集群目标。

    另据悉,滨河国际新城已完成投资25.3亿元。崔绍营说,经开区将积极推进蝶湖、龙渠、潮河等两岸生态开发,2017年,人均绿地面积超过11平方米。

    他介绍,前三年,经开区城镇居民人均可支配收入由1.8万元增至2.8万元。三年后,经开区居民人均可支配收入达到4万元,在郑州全市率先达到小康水平。

    史占勇说,经开区去年规模以上企业的税收为56亿元,已达到六星级标准。今年的整体目标,是努力晋升六星级产业集聚区。

    用数字看经开区发展

    2011年2014年增长倍数年均增长

    地区生产总值116.8亿元450亿元2.9倍56.8%

    规模以上工业增加值72.9亿元330亿元3.5倍65.4%

    社会消费品零售额49.4亿元115.5亿元1.3倍32%

    固定资产投资112.7亿元328.6亿元1.9倍43%

    财政总收入41亿元79亿元近1倍24%

    公共财政预算收入9.9亿元23亿元1.3倍32.4%

     

     

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