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    郑州黄河路下穿隧道月底通车,西站路或成“黄河西路”

    (来源:河南商报)

    黄河路下穿铁路编组站隧道月底通车通车后黄河路直通嵩山路,今天咱就能去体验

    因地铁5号线施工,进出隧道要走4年半的保通路下穿二期工程完工后,西站路或成“黄河西路”

    河南商报记者李恒

    870米长、双向六车道设置的郑州市黄河路下穿铁路编组站隧道月底通车。河南商报记者了解到,因为隧道东西两侧各有一个地铁5号线盾构井,市民进出隧道需要走4年半的保通路。

     消息

      可沿黄河路直达嵩山路

    昨天,河南商报记者从郑州市建委了解到,黄河路下穿铁路编组站隧道月底通车,市民可以沿着黄河路直达嵩山路。

    黄河路下穿隧道工程东起沙口路,下穿大小6座箱桥上的19条铁路轨道,直达嵩山北路与二环支路交叉口,全长870米。隧道单幅净宽17米,双向六车道,中间有硬隔离分开,两侧各有一条3.5米宽的行人、非机动车通道及0.5米宽的护栏。

    现场,河南商报记者看到,保通路已经修建完毕,部分路面上还覆盖着垫子。一些施工人员在安装护栏,还有人在给隧道顶部安装路灯。涵洞已经粉刷完毕。

    现场一名施工负责人说,按照工程进度,隧道顶部的路灯要在今天安装完,机动车道上的设施也要全部移走,市民今天就可以开车到现场体验。

    遗憾

      要走4年半保通路

    昨天,在施工现场,河南商报记者发现,在黄河路与京广快速路一层交叉口、黄河路与嵩山路交叉口这两个出入口处,均有一堵混凝土防撞墙。

    防撞墙两侧各有一条两车道水泥路。项目部负责人说,由于宽度不够,他们会将保通路隔离开,一个车道走机动车,另外一个车道作为行人、非机动车通道。

    项目部相关负责人说,黄河路下穿铁路编组站隧道工程与地铁5号线施工交叉重合,地铁5号线工程在下穿隧道两端均有一个盾构井。根据地铁施工安排,盾构井施工结束大概在4年半之后。这也意味着,市民通过黄河路下穿铁路编组站隧道,需要走长达4年半的“长期性保通路”。

    此外,他说,月底通车的这一段黄河路下穿铁路编组站隧道是黄河路下穿的一期,二期还要往西继续下穿至金水西路,也就是现在的西站路。未来,西站路可能会变成“黄河西路”。不过对二期开工时间,该负责人说“目前还未确定”。

     

     

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