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    郑焦城铁计划28日开始联调联试,通车营运时间未定

    (来源:焦作日报)

    12月22日,晚报热线3909990接到一位读者来电说:“网上都在传,12月28日郑焦城际铁路要通车,我想向晚报求证一下,这是不是真的?通车的意思就是可以买票上车了吗?”记者从有关部门了解到,12月28日郑焦城际铁路计划开始联调联试,通车营运还得再等等,票价也未出炉。

    接到这位读者的来电后,记者在网上查了一下,不管是新闻页面,还是新浪本地微博,不少网友都在热议12月28日郑焦城际铁路通车的事儿。在网友的跟帖中,连票价是多少都新鲜出炉了。

    12月22日,记者电话连线河南城际铁路有限公司,该公司一名工作人员说,网上传的12月28日郑焦城际铁路通车,应该是指这天计划开始联调联试,是部分人误读了“通车”这个词。

    该工作人员称,具备通车条件和通车运营的概念不同。具备通车条件,只是说铁路基础建设已经全面完成,铁路部门的列车可以上线进行各种调试了。通车营运是指旅客可以买票乘车了。如果您想坐郑焦城际铁路去郑州,不是看是否通车,而是看是否是通车运营。记者了解到,郑焦城际铁路通车运营还要再等等。该工作人员告诉记者,目前,郑焦城际铁路的票价还未出炉。

    据了解,郑焦城际铁路全长77.8公里,项目总投资92亿多元,全线共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个站,设计时速250公里(其中云台山支线设计时速160公里)。未来的郑焦城际铁路计划采用小编组、大密度、公交化的开行方式,15分钟~25分钟一趟。


     

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