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    郑州地铁“不差钱”,获2.5亿美元贷款将用于3号线

    (来源:大河网)

    郑州地铁以后“不差钱”了。世界银行拟向郑州地铁3号线一期工程贷款2.5亿美元,昨日,在对该贷款项目准备3年后,世界银行官员与中国财政部官员于郑州,草签相关法律文件和谈判纪要。根据计划,地铁3号线明年开工,2019年完工,沿西北、东南方向设站,共21个站(如图)。

    签约地铁3号线首获世行贷款

    昨天,本年度世界银行向国内最大一笔贷款,终于“花落”郑州。该贷款总额2.5亿美元,用于郑州地铁3号线一期工程的建设。“这也是郑州地铁建设首次获得世界银行的贷款。”

    世行官员欧杰告诉大河报记者,此次草签谈判纪要后,今年12月23日将向世行执董会提交,批准后,将进入贷款实施阶段。

    其实,早在2011年,郑州地铁3号线一期工程贷款项目,就已启动前期的准备工作,在被列入国家利用世行贷款2012—2014财年规划备选项目后,2011年,欧杰带领预鉴别专家团,包括城市基础设施、交通运输及环境等方面的专家,来到郑州,对该贷款项目进行预鉴别。

    好处贷款利率较低节约建设成本

    动辄上百亿的地铁,修建成本极其高,如何实现多元化融资,成为地铁建设的关键因素。有人形象地说,地铁,是用钱堆积起来的。据记者打探,考虑到各种费用成本的话,地铁3号线每公里的造价约在7.6亿元人民币。

    欧杰告诉记者,此次世行贷款的2.5亿美元,主要用于地铁3号线一期工程部分土建工程及技术援助,具体是通泰路站(包含)至航海东路站(包含)的土建工程。

    “以往,郑州轨道交通建设的贷款大多来自于商业贷款,利率相对较高。”郑州市轨道交通部门一位人士介绍,这次世行项目的实施,是郑州轨道交通建设多元化融资的一次重要尝试和突破,项目成功实施,将为郑州轨道交通建设带来低利率、长期限、广渠道的优惠贷款和融资组合,为轨道建设提供资金保障。

    规划一期工程明年开工,设21个站

    根据线路规划,郑州地铁3号线西北起于惠济区的省体育中心,东南止于经开区金光南路,沿长兴路、南阳路、铭功路、解放路、西大街、东大街、郑汴路、商都路和经开第十七大街敷设,它联系北部片区、老城区、郑东新区和经济技术开发区,基本贯穿东西向城市发展主轴。

    据郑州轨道交通部门相关人士介绍,3号线分两期实施,一期工程为新柳路站至航海东路站(含)段,线路全长约25.5公里,设车站21个。其中,换乘站11个。按照郑州市轨道交通建设时序安排,3号线一期工程预计于2015年开工建设,2019年建成开通运营。

     

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